据新华社援引日媒12月30日报道，2025年中国汽车制造商的全球销量有望超越日本，成为世界第一。
报道称，2023年中国跃升为全球最大汽车出口国。根据全球车企发布的2025年前11个月的业绩报告以及标普全球汽车数据，该媒体预计，中国汽车2025年全球销量有望比上年增长17%，达到约2700万辆。与此同时，日本车企的合计销量预计与上年持平，为2500万辆左右。这意味着20多年来一直居于全球销量首位的日本汽车将降至第二位。
报道还指出，过去，全球汽车市场曾是日美两国争夺销量首位的时代，日本车企全球销量一度接近3000万辆。2022年日本车企的合计销量仍大幅领先中国，但中国仅用3年时间就可能实现反超。
中国汽车工业协会（简称“中汽协”）的最新数据显示，11月，中国汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。月度产量首次超过350万辆，创历史新高。
今年前11个月，中国汽车产销量双超3100万辆，具体为3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。
在出口方面，11月，中国汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，本月出口量为历史上首次超过70万辆。1-11月，汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%。其中新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。
中汽协指出，展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高，实现“十四五”圆满收官。
2023年，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一汽车出口大国。当年，日本汽车出口量442万多辆，而中国汽车出口491万辆。
随后的2024年，中日两国汽车出口差距进一步拉大。2024年中国汽车出口量达到了586万辆，同比增长19%。而日本同期汽车出口量仅为421万辆，同比下滑5%。
中国汽车品牌近年来正在加大力度开拓全球化市场。以国内最大车企比亚迪为例，其目前已投建泰国、巴西等多座海外工厂。今年10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车就在巴西乘用车工厂正式下线。与此同时，比亚迪的海外销量也出现暴涨，今年前11个月，比亚迪乘用车海外销量91.29万辆，同比涨幅高达153.58%。